Smart CAN Tool 3 zeigt live den Verkehr auf 1–3 Bussen, zeichnet ihn auf, spielt ihn auf der Bank ohne Auto ab, klinkt sich zwischen Tester und Steuergerät ein und ändert Frames in Echtzeit und flasht am Ende die fertigen Frames in einen Hardware-Emulator. Gebaut in einer Werkstatt, die täglich Swaps und Emulatoren macht.
Windows 10/11 · CANable 1.0 (candlelight / gs_usb), Arduino-CAN-Shield, J2534 · Dauerlizenz 599–1.999 zł
Ein Auftrag, ein Programmm
So sieht typische Arbeit bei einem Swap oder fehlenden Modul aus — und so sind die Reiter in Smart CAN Tool 3 angeordnet.
Du schließt das Interface an und siehst den gesamten Verkehr auf 1–3 Bussen. Sich ändernde Bytes sind hervorgehoben, Min/Max zeigt, welche IDs reagieren, wenn du das Pedal trittst oder den Schlüssel drehst. DBC und J1939 werden sofort dekodiert. Bitcrusher zerlegt das Signal in Bits. Speichern als CSV.
Du nimmst die Aufzeichnung in die Werkstatt und spielst sie dem Steuergerät auf dem Tisch vor — ohne Auto, ohne Hebebühne. Du wählst ID, Kanal, Geschwindigkeit. Es lädt auch Logs aus SavvyCAN, ECUMaster, CANHacker/PCAN, Vector ASC und candump.
FUZZER durchläuft ID- und Datenbereiche und erkennt die Antworten des Steuergeräts. SWAP ersetzt Daten in Frames, um zu prüfen, worauf der Empfänger reagiert.
Zwei Interfaces, ein Knopf: SCT3 wird zur transparenten Bridge zwischen Tester (oder Modul) und Auto. Du filterst, änderst Frames in Echtzeit, protokollierst den Verkehr in beide Richtungen. Parallel fügt ADC bis zu 6 Analogsensoren derselben Zeitachse hinzu.
Die fertigen Frames flasht du in einen Hardware-Emulator (ein umgeflashtes CANable 1.0), der dann im Auto ohne Computer läuft. Das virtuelle IC-Kombiinstrument zeigt, ob Drehzahl, Geschwindigkeit und Temperaturen so aussehen, wie sie sollen. TX ADV sendet aus 10 Slots mit Zählern, CRC und Parität — für Steuergeräte, die prüfen, ob ein Frame „echt“ ist.
Dafür zahlen PRO und ENTERPRISE
READER, FUZZER und PLAYER hast du in SavvyCAN gratis. Du zahlst für das, was nach dem Zuschauen kommt.
Du verbindest CAN1 mit dem Tester, CAN2 mit dem Auto, klickst MITM. Ab da siehst du jeden Frame in beide Richtungen und kannst ihn durchlassen, anhalten oder ändern, bevor er das Ziel erreicht. Ohne Skripte. Genau das willst du, wenn du wissen musst, „was der Tester dem Steuergerät sagt“ — und prüfen, was passiert, wenn er etwas anderes sagt.
Die Frames, die auf der Bank funktioniert haben, flasht du in dasselbe CANable 1.0, das du zur Diagnose nutzt — einfach mit dem in Smart CAN Tool eingebauten Flashener umflashen, ohne externe Werkzeuge. So vorbereitet bleibt das Interface im Auto und gibt das fehlende Modul vor, während der Computer in die Werkstatt zurückkehrt.
Statt Hex zu lesen, schaust du auf Drehzahlmesser, Tacho und Temperaturen. Fahrzeug-Presets setzen die richtigen IDs und Skalierungen. Der schnellste Weg zu prüfen, ob das, was du sendest, für das Kombiinstrument wie ein echter Motor aussieht.
Ein Arduino Uno oder Nano, Firmware aus dem ADC-Fenster geflasht (ohne Arduino IDE), 4 Analogeingänge 0–5 V und 2 Frequenzeingänge für Hall-Sensoren. Sechs Kanäle, standardmäßig 100 Hz, derselbe Zeitstempel wie die CAN-Frames. Du siehst, wie die Spannung des Drosselklappensensors oder Radimpulse zu Bytes in einem Frame werden — in einem Diagramm. Zum Lernen gibt es eine separate SIM-Firmware.
Worauf es läuft
Wir verkaufen kein Interface und verlangen kein bestimmtes. Smart CAN Tool 3 unterstützt, was du wahrscheinlich schon in der Schublade hast.
| Schnittstelle | Protokoll / Treiber | Hinweise |
|---|---|---|
| CANable 1.0 mit Firmware candlelight | gs_usb, nativ | Empfohlen. Für CAN3 ist genau dieser Typ erforderlich. |
| Weitere Adapter SLCAN (USBtin, Lawicel-kompatibel) | COM-Port | 83 / 125 / 250 / 500 / 1000 kbps |
| J2534 PassThru — Tactrix OpenPort 2.0, Drew Mongoose Pro GM II, Bosch VCI | Hersteller-DLL | ein Kanal; 32-Bit-Treiber |
| CANable 1.0 als Emulator (EMU) | Emulator-Firmware (Flashener in SCT3) | to samo CANable 1.0 co do diagnostyki — przeflashowane wbudowanym w Smart CAN Tool flasherem |
| Arduino Uno / Nano (ATmega328P) | USB-UART | für ADC erforderlich; Firmware aus der App |
Was wir nicht unterstützen — damit es keine Überraschungen gibt:
Windows 10/11 · ein USB-Port für das Interface · zwei Interfaces für PRO (MITM/CAN2), drei für CAN3
Dauerlizenz
Du zahlst einmal. Der Schlüssel ist an den Rechner gebunden, aber du überträgst ihn selbst: Deactivate am alten, eingeben am neuen. Offline läuft das Programmm 20 Starts oder 7 Tage. Updates inklusive.
Prüfe, ob du dein Auto siehst.
Mithören, Wiedergabe, Fuzzing auf einem Kanal.
MITM-Gateway, 2 Kanäle, ADC-Sensoren.
Emulatoren, Kombiinstrument, 3 Kanäle, TX mit CRC.
Prüfe, bevor du herunterlädst
Ehrlich zum Risiko: Frames an ein laufendes Fahrzeug zu senden, kann ein Steuergerät beschädigen. Deshalb sind READER und PLAYER auf der Bank sicher, und jede sendende Funktion zeigt in der App eine Warnung. Wenn du nicht weißt, was ein Frame bewirkt — sende ihn nicht ins Kundenauto, sondern zuerst an ein Steuergerät auf der Bank.
Fragen, die wir am häufigsten bekommen
DEMO hat kein Zeitlimit und zeigt den vollen READER auf einem Kanal. Du brauchst nur ein CANable 1.0 und 10 Minuten. Wenn du siehst, was du suchst — der Rest der Pakete ist einen Schlüssel entfernt.