CAN-Bus in der Praxis

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Programm

11 Lektionen, vom Frame zum Emulator

Jede Lektion löst ein konkretes Werkstattproblem. Die Reihenfolge zählt — jede baut auf der vorigen auf.

1. Wie man den Inhalt eines CAN-Bus-Frames korrekt liest — Offset, Nachrichtenlänge, High- und Low-Bytes, die Numerologie.
2. Vom Byte zum physischen Wert — du hast einen Frame, siehst, dass sich etwas ändert, aber wie hängt das mit dem zusammen, was du am Kombiinstrument siehst? Über PIDs und DBC-Datenbanken.
3. Wie ich CAN-Bus-Daten finde, wenn es keine Dokumentation gibt — eine konkrete Arbeitsweise, Schritt für Schritt.
4. Gerät funktioniert, aber keine Reaktion auf CAN — du weißt, dass es zu 100 % läuft, aber nicht, wie man es startet. Wie ich mit dem Bomber arbeite.
5. Mercedes und die Unterschiede im CAN-Bus — Datenkonvertierung zwischen IDs und Bytes in der Praxis, ohne in die Mikrocontroller-Programmmierung einzusteigen.
6. Künstliche Intelligenz, dein bester Freund — welche Werkzeuge mir bei der täglichen Arbeit helfen, wie man sie nutzt und was sie kosten.
7. Wir bauen ein Testgerät zum Senden von CAN-Bus-Daten — auf meiner Windows-Software und Arduino.
8. Du sendest Frames und der Empfänger ignoriert sie — über Prüfsummen und Datenzähler.
9. 2–3 CAN-Bus-Leitungen im Auto? Das CAN-Gateway — was es ist, wann es unverzichtbar ist und warum ohne es nach einem Motor-Swap vieles nicht funktioniert.
10. CAN-Bus-Datenfilterung bei Swaps — können sich Daten gegenseitig stören und wie man dafür ein CAN-Gateway mit Filterung nutzt.
11. Abschlussprojekt: ein Emulator von A bis Z — du weißt bereits sehr viel, wir haben viele Stunden gesprochen. Zeit für ein nützliches Projekt: ein Emulator (Programmm), von Anfang bis Ende mit künstlicher Intelligenz gebaut, auf Hardware, die du bereits hast.

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