CAN-Bridge · wyświetlacz · 5G / 7G-Tronic
Okrągły ekran, który wpinasz w magistralę CAN skrzyni Mercedes i od razu widzisz to, co naprawdę robi automat: wybraną pozycję P-R-N, bieg podczas jazdy, program jazdy, temperaturę oleju ATF i silnika, prędkość oraz obroty. Czyta magistralę pasywnie — sam nic nie nadaje — i rozumie obie generacje CAN-Busa, starszą i nowszą, bez żadnego przełącznika.
Co widzisz na ekranie
Sześć wskazań czytanych wprost z magistrali skrzyni i silnika, zebranych w czytelnym układzie 1,28".
Duży, czytelny znak pozycji wybieraka: P, R, N, a podczas jazdy numer aktualnego biegu od 1 do 7 — dokładnie taki, jaki melduje sterownik skrzyni.
Nad biegiem litera aktywnego programu skrzyni: komfort, standard, manual, zima, agresywny. Widzisz od razu, w jakim trybie pracuje automat.
Temperatura oleju ATF w stopniach, z łukiem, który zmienia kolor: niebieski do rozgrzania, zielony w zakresie roboczym, czerwony gdy olej jest za gorący.
Temperatura cieczy silnika z analogicznym łukiem po drugiej stronie ekranu — pełny podgląd cieplny skrzyni i silnika obok siebie.
Prędkość pojazdu w km/h na górnym panelu, liczona z tej samej magistrali, z której skrzynia bierze dane o ruchu auta.
Obroty silnika na dolnym panelu, z segmentowym paskiem narastającym wraz z obrotami — czytelnym kątem oka.
Jak to działa
Wyświetlacz tylko słucha magistrali i potwierdza ramki — nie nadaje własnych danych i nie ingeruje w komunikację skrzyni. Podłączenie nie zmienia niczego w pracy auta.
Rozpoznaje starszą i nowszą generację ramek Mercedesa równolegle. Nie musisz wybierać rocznika ani typu sterownika — ekran sam odczyta to, co jest na magistrali.
Zasilanie 12 V, masa oraz para CAN-H / CAN-L magistrali skrzyni. Cztery przewody wystarczą, żeby ekran ożył — bez konfiguracji, bez aplikacji.
Do czego to jest
Do swapów 5G-Tronic i 7G-Tronic — stały podgląd biegu, programu i temperatur w aucie, które fabrycznie tego nie pokazuje.
Szybka kontrola, co skrzynia melduje na magistrali — bez podpinania laptopa. Wygodne przy uruchamianiu i regulacji instalacji.
Jako dodatkowy zegar obok fabrycznej deski — bieg, program i temperatura ATF na wyciągnięcie wzroku.
Dane techniczne
| Specyfikacja | |
|---|---|
| Skrzynie | 5G-Tronic (EGS52 / EGS53) i 7G-Tronic (VGS / VGS2 / VGS3) |
| Ekran | okrągły LCD 1,28", 240 × 240 px |
| Wersja | moduł bez obudowy (jedyna dostępna) |
| Wskazania | bieg i pozycja, program, ATF, temperatura silnika, prędkość, obroty |
| Odczyt | pasywny — tylko nasłuch magistrali |
| Generacje CAN | obie rozpoznawane automatycznie |
| Zasilanie | 12 V |
| Magistrala | CAN 500 kbps |
| Podłączenie | 12 V, masa, CAN-H / CAN-L |
Cena obejmuje wyświetlacz w wersji bez obudowy (sam moduł) — jest to jedyna sprzedawana wersja. Zamówienie mailem lub przez WhatsApp, wysyłka po potwierdzeniu skrzyni, do której trafi wyświetlacz.
Informacja prawna
Produkty Seaside Customs Garage przeznaczone są do zastosowań motorsportowych, badawczo-rozwojowych i warsztatowych, w pojazdach niedopuszczonych do ruchu po drogach publicznych. Nie posiadają homologacji drogowej. Użycie na drogach publicznych odbywa się wyłącznie na ryzyko i odpowiedzialność Kupującego i może skutkować utratą homologacji, ubezpieczenia i gwarancji.